Details
Projektfinanzierung in Supply Chain Netzwerken
Eine neo-institutionenökonomische Analyse am Beispiel der Automobilindustrie|
53,94 € |
|
| Verlag: | Gabler |
| Format: | |
| Veröffentl.: | 03.09.2008 |
| ISBN/EAN: | 9783834997302 |
| Sprache: | deutsch |
| Anzahl Seiten: | 293 |
Dieses eBook enthält ein Wasserzeichen.
Beschreibungen
Kooperationsspezifika und -probleme in Supply Chain Netzwerken der Automobilindustrie.- Fundamentale Interaktion von Finanzierungs- und Wertschöpfungsprozessen im SCN der Automobilindustrie.- Struktur der Projektfinanzierung als effizientes Kooperationsdesign für Supply Chain Netzwerke.- Zusammenfassung und weiterer Forschungsbedarf.
Dr. Sebastian Baumann promovierte bei Prof. Dr. Henry Schäfer am Lehrstuhl für ABWL und Finanzwirtschaft der Universität Stuttgart. Er ist derzeit als Mitarbeiter im Bereich Advisory – Transactions bei der PricewaterhouseCoopers AG WPG in Stuttgart tätig.
Aufgrund der stetigen Veränderungsdynamik in Wertschöpfungsbeziehungen entstehen Netzwerke mit hoher Interdependenz und operativer Integration. Vor allem Supply Chain Netzwerke gewinnen zunehmend an Bedeutung. Obwohl die Veränderungen in Wertschöpfungsprozessen durchaus für die Finanzierung von Bedeutung sind, wurde diese Ebene bisher im Rahmen des Netzwerkdesigns vernachlässigt.<br>
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Sebastian Baumann untersucht, ob der bisherige unternehmensbezogene Finanzierungsansatz im Rahmen von Netzwerkbeziehungen adäquat ist und ob dieser veränderten Risikosituationen im Netzwerk gerecht wird. Der mögliche Lösungsansatz in Form der Projektfinanzierung wird in Verbindung zu den leistungswirtschaftlichen Netzwerkstrukturen im Rahmen der Automobilindustrie analysiert. Der Autor liefert damit einen wichtigen Beitrag nicht nur zur Erforschung des Supply Chain Bereichs sondern darüber hinaus auch für die neuere Projektfinanzierungstheorie.<br>
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Sebastian Baumann untersucht, ob der bisherige unternehmensbezogene Finanzierungsansatz im Rahmen von Netzwerkbeziehungen adäquat ist und ob dieser veränderten Risikosituationen im Netzwerk gerecht wird. Der mögliche Lösungsansatz in Form der Projektfinanzierung wird in Verbindung zu den leistungswirtschaftlichen Netzwerkstrukturen im Rahmen der Automobilindustrie analysiert. Der Autor liefert damit einen wichtigen Beitrag nicht nur zur Erforschung des Supply Chain Bereichs sondern darüber hinaus auch für die neuere Projektfinanzierungstheorie.<br>
Aufgrund der stetigen Veränderungsdynamik in Wertschöpfungsbeziehungen entstehen Netzwerke mit hoher Interdependenz und operativer Integration. Vor allem Supply Chain Netzwerke gewinnen zunehmend an Bedeutung. Obwohl die Veränderungen in Wertschöpfungsprozessen durchaus für die Finanzierung von Bedeutung sind, wurde diese Ebene bisher im Rahmen des Netzwerkdesigns vernachlässigt.<br>
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Sebastian Baumann untersucht, ob der bisherige unternehmensbezogene Finanzierungsansatz im Rahmen von Netzwerkbeziehungen adäquat ist und ob dieser veränderten Risikosituationen im Netzwerk gerecht wird. Der mögliche Lösungsansatz in Form der Projektfinanzierung wird in Verbindung zu den leistungswirtschaftlichen Netzwerkstrukturen im Rahmen der Automobilindustrie analysiert. Der Autor liefert damit einen wichtigen Beitrag nicht nur zur Erforschung des Supply Chain Bereichs sondern darüber hinaus auch für die neuere Projektfinanzierungstheorie.<br>
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Sebastian Baumann untersucht, ob der bisherige unternehmensbezogene Finanzierungsansatz im Rahmen von Netzwerkbeziehungen adäquat ist und ob dieser veränderten Risikosituationen im Netzwerk gerecht wird. Der mögliche Lösungsansatz in Form der Projektfinanzierung wird in Verbindung zu den leistungswirtschaftlichen Netzwerkstrukturen im Rahmen der Automobilindustrie analysiert. Der Autor liefert damit einen wichtigen Beitrag nicht nur zur Erforschung des Supply Chain Bereichs sondern darüber hinaus auch für die neuere Projektfinanzierungstheorie.<br>
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