Vorwort

Jeder, der ein Modell betreiben möchte, sei es ein Flug-, Schiffs- oder Automodell, kommt um eine Fernsteuerung nicht herum. In vielen Bereichen werden die entsprechenden Modelle standardmäßig mit einer zugehörigen Fernbedienung ausgeliefert. Dabei handelt es sich fast ausschließlich um Geräte, die zu den spezifischen Möglichkeiten des Modells passen und zu den Spielzeugen gehören. Solche Fernbedienungen werden in diesem Buch nicht beschrieben, weil sie keine Möglichkeit zur Aufrüstung oder Veränderung bieten. Zudem kann mit diesen beigelegten Fernsteuerungen nur das jeweils erworbene Modell gesteuert werden. Oft handelt es sich um Infrarotsysteme, die sich von den hier vorgestellten Funkfernsteuerungen im Leistungsbereich erheblich unterscheiden. In wenigen Fällen kommt auch eine Fernsteuerung zur Anwendung, die in der Tat für weitere Modelle genutzt werden kann (z. B. E-Flite mit Spektrumsystemen).

Dem Leser werden die unterschiedlichen Systeme vorgestellt und für den Praxisbetrieb erforderliche Tricks und Kniffe vermittelt.

Der Autor hat vor fast 30 Jahren die erstenErfahrungen mit Fernsteuerungen im 27-MHz-Bereich gesammelt. Schritt für Schritt geht er in diesem Buch nun auf die jeweiligen Erfordernisse ein. Das wird so manchem Einsteiger die Entscheidung erleichtern, welches Fernsteuersystem er wählen sollte – welches seinen Ansprüchen und Erfordernissen auch auf Dauer gerecht wird.

Die Auswahl zwischen den verschiedenen Herstellern ist groß. Bei modernen Fernlenkanlagen kann man deren Firmware (das Herzstück der integrierten Software) durch Updates regelmäßig auf den neuesten Stand bringen. Inwiefern dies erforderlich ist, wird ebenfalls hier erörtert.

Der Einsteiger wird lernen, Werbeaussagen und Fachausdrücke in Bezug auf Fernlenkanlagen zu verstehen. Er wird erfahren, welche grundlegenden Regeln er beim Einbau einhalten sollte und wie sein Modell den Betrieb möglichst störungsfrei übersteht. Nach Lektüre des Buchs wird er wissen, wie er neue Funktionen seines Modells in seine Fernsteuerung implementieren kann.

Aufgrund der Vielzahl an Herstellern können nicht alle am Markt befindlichen Modelle abgedeckt und aufgegriffen werden. Daher wird in den speziellen Themenbereichen allgemein dargestellt, welche Möglichkeiten eine Fernsteuerung bieten sollte, welche sie haben kann und welche absolut überflüssig sind.

 

Inhalt

1Allgemeines zu Fernsteuersystemen

1.1Messen der Leistung – Anzahl der Kanäle

1.2Fernsteuerung für Automodelle

1.3Pultfernsteuerung

1.4Handsender

2Kommunikation zwischen Sender und Empfänger

3Welcher Frequenzbereich für welchen Einsatzzweck?

3.1Der 27-MHz-Bereich

3.2Der 35-MHz-Bereich

3.3Der 40-MHz-Bereich

3.4Der 2,4-GHz-Bereich

4Sind Fernsteuerungen im Megahertzbereich noch zeitgemäß?

5Marken- oder No-Name-Produkt?

6Kompatibilität

7Was muss eine Fernsteuerung leisten?

7.1Steuermodus 1

7.2Steuermodus 2

7.3Steuermodus 3

7.4Steuermodus 4

8Einbauregeln bei Verbrenner- und Elektromodellen

8.1Die Megahertzsysteme

8.2Gigahertzsysteme

9Empfänger-Doppelstromversorgung mit Akkuweiche

10Kabel im Modell verlegen

11Elektronische Komponenten – praktische Einbautipps

12Vor dem ersten Take-off

12.1Akkus testen

12.2Reichweitentest

13Servos

13.1Servozittern

13.2Servos im Flugmodell

13.3Leistung der Servos im RC-Car

14Die Fernsteuerung in RC-Car und Modellboot

14.1Lenkrad oder Knüppel?

14.2Auf welcher Frequenz sollte gefunkt werden?

14.3Wie viele Kanäle sind notwendig?

15Fail-safe – der elektronische Airbag

15.1Was bewirkt Fail-safe?

15.2Wann kommt ein Fail-safe zum Einsatz?

15.3Welche Arten von Fail-safe gibt es?

15.4Nachteile eines aktivierten Fail-safes

16Programmierung einer Fernsteuerung

16.1Dual Rate

16.2Expo (Exponenzial)

16.3Verständigungsschwierigkeiten mit Menüs

16.4Flugphasen

16.5Timer-Funktionen

16.6Programmierung ohne Programmiersprache

17Umrüsten von Megahertz auf Gigahertz

17.1Umrüstmodule

17.2Was ist bei der Umrüstung zu beachten?

18Telemetrie

19Problembehandlung

Index