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Einen Platz mit Aussicht findet man auf dem Campingplatz Jezevac auf der kroatischen Insel Krk.

EUROPA
MIT DEM WOHNMOBIL

INHALT

Das Traumziel vieler Wohnmobilreisender ist der berühmte Globus am Nordkap.

EUROPA MIT DEM WOHNMOBIL

War denn Johann Wolfgang von Goethe schon mit dem Wohnmobil unterwegs? Bei diesem Zitat aus seiner Feder wird die Frage doch erlaubt sein. Bestimmt aber wäre er heute auch ein begeisterter Anhänger der individuellsten Reiseform, die für viele von uns zur absoluten Nummer 1 geworden ist!

Wo sonst findet man diese Vielfalt und Flexibilität, seinen Urlaub zu gestalten. Unabhängig von Buchungen, Abfahrtszeiten (Fähren ausgenommen) oder Beschränkungen beim Gepäck, bei Haustieren und durch das Wetter.

Aus Sicht der Amerikaner bereisen wir ein Land, für uns ist es aber unser Kontinent. Allein das Klima ist so vielfältig wie Europa selbst. Eis und Schnee im Norden, Hitze und Dürre im Süden, dazwischen blühende Oasen, Berge und Täler, Flüsse, Seen und Meere oder auch Vulkane und karge Steinlandschaften.

Den Autoren und Autorinnen stand eine Fläche von nahezu sechs Millionen Quadratkilometern (exkl. Russland) zur Verfügung, die es nun galt, mit abwechslungsreichen und faszinierenden Routen zu beleben. Wie immer war es das Ziel des Hauses Bruckmann, dass Sie als Ergebnis ein wunderschönes Buch als Reisebegleiter für Ihre Wohnmobiltouren in Händen halten. Am Ende jeder Routenbeschreibung sind aktuelle Reiseinformationen zu dem jeweiligen Land aufgelistet. Selbstverständlich gehören hierzu die GPS-Daten der Camping- und Stellplätze, Ver- und Entsorgungsstellen, außerdem Hinweise, wo man sich genauere Informationen holen kann (Touristinformationen, Internetadressen etc.). In einem Gesamtanhang am Ende des Buches finden Sie allgemeine Reiseinformationen zu den Ländern.

Besonders praktisch ist unsere Streckenleiste, die Sie immer am Rand der Seiten bei der Fahrt durch die Länder begleiten wird, Sie zeigt Ihnen die durchfahrenen Orte und Entfernungen an. So lassen sich Ihre Tagesabschnitte optimal planen.

Im Norden werden Norwegen, Schweden, Dänemark und das Baltikum angesteuert. Der Westen ist vertreten von Frankreich, Schottland, England, den Niederlanden, Belgien und der Deutschen Weinstraße. Südwestlich geht es über die Pyrenäen nach Spanien und weiter an die Algarve nach Portugal. Der Süden schließt sich mit Österreich, der Schweiz, dem Gardasee und der Insel Sardinien an. Der Osten lädt ein nach Slowenien, Ungarn und Kroatien, bevor es im Südosten nach Bulgarien, Montenegro, Griechenland auf den Peleponnes und in die Türkei geht! Die allgemein guten Straßenverhältnisse lassen ein Befahren mit Wohnmobilen aller Klassen zu. Sollte es Abschnitte geben, für die gewisse Beschränkungen in Länge, Höhe oder Gewicht erforderlich sind, werden diese gesondert erwähnt.

Da jede(r) Autor(in) das jeweilige Land sehr gut kennt, dürfen Sie natürlich auch wieder ganz besondere Insidertipps (interessante Wanderungen, schöne Badestellen oder empfehlenswerte Restaurants) erwarten, die Sie sonst nicht so leicht finden werden! Für die Übernachtung gibt es eine ausgewogene Mischung aus einfachen oder gut ausgebauten Stellplätzen. Der naturnahe Campingplatz mit wenig Komfort ist ebenso vertreten wie der Campingplatz mit besonderen Angeboten zum Beispiel für Kinder oder mit Badelandschaft. Auch die Fans freier Stellplätze werden das eine oder andere Angebot für sich finden. Hier aber noch einmal unsere Bitte: Verlassen Sie diese Plätze so, dass man höchstens noch Ihre Reifenspur sieht, damit auch in Zukunft viele Wohnmobilisten diese Freiheit genießen können und nicht wegen Verbotsschildern kapitulieren müssen!

Schön ist, wenn Ihnen dieses Buch Lust macht, dem einen oder anderen Land einen intensiveren Besuch abzustatten. Hierzu finden Sie im Bruckmann Verlag eine große Auswahl landesspezifischer Tourenführer oder eine Vielzahl an Reiseführern zu ausgewählten Städten und sehenswerten Landesteilen. Bleibt mir nur noch, Ihnen eine erlebnisreiche Reise zu wünschen.

» DER NORDEN

1 AN FJORDEN VORBEI BIS ZUM ENDE EUROPAS

Von Geiranger zum Nordkap

Zahlreiche spannende Straßen und Erlebnisse warten im hohen Norden auf uns. Dieser Reisevorschlag kombiniert die Fjordlandschaft Norwegens mit der Einsamkeit Lapplands und dem Nordkap. Für diese lange Reise sollte man genügend Zeit mitbringen. Belohnt wird man mit einer der schönsten Landschaften Europas. In Geiranger beginnend lernen wir Trollstigen und die Atlantikstraße kennen, nach der Überquerung des Polarkreises setzen wir auf die Lofoten über, bevor wir unsere Reise am berühmten Globus des Nordkaps Revue passieren lassen und mit Blick auf die Mitternachtssonne die Aussicht auf das Polarmeer genießen.

»Dickschiffe« im wahrsten Sinne des Wortes kann man täglich im Geirangerfjord beobachten.

Von oben wirken die Kreuzfahrtschiffe in der grandiosen Landschaft Norwegens wie Spielzeug.

Wir beginnen unsere Reise durch Norwegen in Geiranger (62.101579, 7.206719), einem kleinen Ort mit nicht mehr als 300 Einwohnern am Ende des gleichnamigen Fjordes. Schon bei der Anreise über die Straßen 15 und 63 passieren wir sehenswerte Landschaften wie Dalsnibba und haben kurz vor Geiranger eine herrliche Aussicht auf den Fjord genossen. Eine gute Gelegenheit, die Nacht zu verbringen, bietet der Campingplatz direkt am Ende des Fjordes, der seit dem Jahr 2005 auf der Weltnaturerbeliste der UNESCO eingetragen ist. Allerdings sollte man sich nicht wundern, wenn man morgens von einem Schiffshorn geweckt wird und sich anschließend ein Kreuzfahrtschiff als Campingnachbar herausstellt. Der Geirangerfjord ist ein beliebtes Reiseziel für den Kreuzfahrttourismus und steht natürlich auch auf dem Fahrplan der berühmten Hurtigruten – die traditionelle norwegische Postschifflinie. Selbstverständlich muss man das mögen, dass zwei oder sogar drei große Luxusliner in der schmalen Bucht ihren Anker geworfen haben und mehrere Tausend Touristen in kleinen Shuttlebooten nun den beschaulichen Ort Geiranger stürmen. Aber auch wer kein Freund davon ist, wird zugeben müssen, dass es ein besonderes Erlebnis ist, diese Schiffe zu beobachten. Denn sie zeichnen sich natürlich durch eine besondere Größe aus. Kein Wunder, wenn teilweise über 5000 Personen an Bord Platz finden. Und dennoch wirken sie in dem noch mächtigeren Geirangerfjord sehr klein und überschaubar, was verdeutlicht, wie hoch die Berge rund um den schmalen Fjord sind.

BLICK IN DEN GEIRANGERFJORD

Einen noch schöneren Ausblick und auch Größenvergleich erhalten wir, wenn wir Geiranger verlassen und der Straße 63 nordwärts folgen. Dabei steigen wir in elf Spitzkehren in die Höhe und gelangen zu einem Aussichtspunkt namens Ørnesvingen, was mit Adlerschwingen gleichzusetzen ist: angesichts des Straßenverlaufs eine passende Umschreibung. Von dem Aussichtspunkt haben wir einen wunderbaren letzten Ausblick in den Geirangerfjord, der nun weit unten zu betrachten ist. Die gigantischen Kreuzfahrtschiffe wirken an dieser Stelle nur noch wie kleine Spielzeugschiffe in einer Badewanne und auf der rechten Seite erkennen wir einen Wasserfall, der tosend in den Fjord stürzt und als Sieben Schwestern bezeichnet wird.

Auf der Straße fahren wir durch ein schönes Tal, das im Örtchen Eidsdal endet, wo wir den Asphalt unter den Reifen mit Metall tauschen, denn eine Fähre bringt uns auf die gegenüberliegende Seite des Tafjordes, wo wir der Straße 63 weiter folgen.

SPEKTAKULÄRER TROLLSTIGEN

Auf der Straße 63 fahren wir durch ein Hochtal, das nach einiger Zeit plötzlich zu enden scheint. Hier sollten wir nicht zu schnell fahren, sonst verpassen wir den Großparkplatz (62.453255, 7.663775), auf dem ein Stopp zum Pflichtprogramm einer Norwegenreise gehört. Neben einer Gastronomie und Souvenirläden führt von hier ein kurzer Weg zu einer Aussichtsplattform, von der wir einen wunderbaren Ausblick auf den nächsten Teil unserer Strecke haben. Direkt unter unseren Füßen verläuft nämlich die Straße 63 in neun Spitzkehren hinab in das weiter unten liegende Tal. Dieser spektakuläre Straßenabschnitt nennt sich Trollstigen und zählt zu einem der beliebtesten Fotomotive Norwegens. Man sollte sich hier ein wenig Zeit nehmen und den Verkehr beobachten. Man sieht Radfahrer, die den Trollstigen von unten erklimmen sowie Reisebusse und Lkw, die sich irgendwo an einer Serpentine begegnen und ihre Fahrzeuge aneinander vorbeimanövrieren müssen.

KULTUR

ROSENKIRCHE

Anstatt direkt der Straße 63 zu folgen, können wir nach Verlassen der Fähre nach links abbiegen und der Straße 650 nach Stordal nachfahren. Dort befindet sich am Ortseingang auf der linken Seite eine hübsche Holzkirche aus dem Jahr 1789. Von außen wirkt sie beinahe unscheinbar und würde kaum auffallen, doch im Inneren sind Decken, Wände und Säulen reichhaltig mit Wandbemalungen verziert, was dem Gotteshaus zum Beinamen Rosenkirche verhalf. Würden wir der Straße weiter folgen, kämen wir nach rund einer Stunde Fahrt in der beliebten Jugendstilstadt Ålesund an.

… doch innen präsentiert sie sich mit zahlreichen Ornamenten und Verzierungen.

Bevor man den Trollstigen hinabfährt, sollte man zuvor einen Blick von der Aussichtsplattform genießen.

Mit Ruhe und Sorgfalt gelingt es uns aber natürlich auch, die Straße mit ihrer zehnprozentigen Steigung hinabzufahren. Sehr schön ist dabei noch der Anblick auf den über 300 Meter tiefen Stigfossen-Wasserfall, den wir nach der fünften Kehre überqueren. Sind wir erst einmal unten angekommen, sollten wir noch einen Blick zurückwerfen, denn ein ungewöhnliches Verkehrsschild weist uns darauf hin, dass auf der Passstraße mit Trollen zu rechnen ist. Am Ende des Tals treffen wir auf die Straße E136, der wir nach links nach Åndalsnes folgen.

In Åndalsnes folgen wir der Straße 64, auf der wir den Romsdalsfjord umrunden, den Langfjord mit einer Fähre über- und den Fannefjord mittels Tunnel unterqueren. Nach einiger Zeit erreichen wir Vevang, womit wir uns direkt an der norwegischen Küste befinden. Auch die Fjorde gehören natürlich zur norwegischen Küste, immerhin handelt es sich um Meeresbuchten, doch einen freien Blick auf den Ozean haben wir erst hier. Und dieser wird dann auch noch mit einer weiteren eindrucksvollen Straße unterstrichen. Der Atlanterhavsveien – die Atlantikstraße – ist rund acht Kilometer lang und verläuft über mehrere Brücken, die kleine Inselchen miteinander verbinden. Die größte der Brücken ist die beeindruckendste. Dabei ist sie gar nicht besonders hoch oder lang, doch von einem Rastplatz an ihrem westlichen Ende (63.018299, 7.364276) schaut man auf die Brücke und bekommt den Eindruck, die Fahrbahn würde einfach irgendwo im Blau des Himmels enden. Die Atlantikstraße wird oftmals als Kulisse für Werbefilme genutzt und wurde zum Bauwerk des Jahrhunderts erklärt.

KULTUR

TROLLVEGGEN

Im Rauma-Tal sollten wir an der T-Kreuzung zur E136 nach rechts abbiegen. Dort erreichen wir nach sechs Kilometern in einem engen Tal einen Parkplatz. Der Eindruck der Enge wird durch die Tatsache erhöht, dass sich zu unserer Rechten eine Felswand erhebt, die als Trollveggen bekannt ist. Diese Trollwand reicht 1700 Meter in die Höhe, wovon rund 1000 Meter lotrecht abfallen und Trollveggen zur steilsten Felswand Europas machen. Eine Schautafel zeigt eindrucksvoll den Vergleich dieser Wand mit der Größe des Eiffelturms, der – in Trollveggen eingebaut – kaum auffallen würde.

Folgen wir der Straße 64, werden wir wenig später dem Atlanterhavstunnel begegnen, der uns für rund fünf Kilometer unter dem Atlantik hindurchführt, bis wir in der Stadt Kristiansund wieder Tageslicht sehen.

SIGHTSEEING IN TRONDHEIM

Über die Straßen 70 und E39 erreichen wir Kanestraum, wo wir erneut mit einer Fähre ablegen, um weiter auf der E39 nach Trondheim zu gelangen. Trondheim ist nach Oslo und Bergen die drittgrößte Stadt Norwegens und liegt von den dreien am nördlichsten. Die Innenstadt von Trondheim ist im Vergleich zu anderen norwegischen Ortschaften eher aufgeräumt und unspektakulär. Doch beherbergt sie eine der bedeutendsten Sehenswürdigkeiten des Landes, die nicht von der Natur geschaffen wurden. Der Nidarosdom (63.426826, 10.395533) entstand im 12. Jahrhundert als Nachfolgebau einer kleineren Kirche und war sowohl im Mittelalter als auch im 19. Jahrhundert Krönungsort für die norwegischen Könige. Heute gilt die Kathedrale als Nationalheiligtum und beeindruckt schon von außen mit der gotischen Westfassade. Zahlreiche Skulpturen, die Persönlichkeiten aus dem Alten Testament darstellen, wurden in die Fassade eingearbeitet. Im Inneren befinden sich zehn Gräber von norwegischen Königen, unter anderem das Grab von König Olav II., der nach seinem Tod im 11. Jahrhundert heiliggesprochen wurde. Seine Grabstätte im Nidarosdom ist seither Ziel zahlreicher Pilger, die auf dem Olavsweg in Norwegen unterwegs sind.

AUSFLUG

MITTELPUNKT NORWEGENS

Von Steinkjer aus erreicht man über die Straßen 762 und 266 einen einsam gelegenen Wanderparkplatz (64.004714, 12.156107). Dieser ist Ausgangspunkt für eine noch einsamere Wanderung zum geografischen Mittelpunkt des Landes, der sich kurioserweise gar nicht so weit von der Grenze zu Schweden entfernt befindet. Ab dem Parkplatz folgt man einem gut neun Kilometer langen, aber einfachen Wanderweg durch ein Hochmoor, weshalb man fast die gesamte Strecke auf Holzbohlen unterwegs ist. Zum Abschluss der Wanderung kann man sich in einem Gästebuch an der Markierung des geografischen Mittelpunkts eintragen.

Durch Trondheim verläuft zudem die Europastraße 6, die zweifellos als wichtigste Verbindung zwischen Nord und Süd gilt. Sie beginnt bei Kirkenes an der Grenze zwischen Russland und Norwegen und reicht in Richtung Süden bis in das schwedische Trelleborg. Heute dient die gut ausgebaute Straße vor allem dem zügigen Erreichen des Nordkaps, da man von Oslo kommend einfach an Fjordnorwegen vorbeifährt. Daher wird im Zusammenhang mit der E6 oft auch vom Kilometerfressen gesprochen, was angesichts der weiten Strecke stellenweise aber unvermeidbar bleibt.

Auch wir fahren auf der E6 nun ein gutes Stück nach Norden, was bei einem Blick auf die schmale Landfläche Norwegens nur verständlich ist. Doch hin und wieder lohnt es sich, die Hauptroute zu verlassen, so wie zum Beispiel bei Steinkjer, wo die Möglichkeit besteht, den Mittelpunkt Norwegens zu besuchen.

In Norwegens Landschaft findet man fast immer einen schön gelegenen Parkplatz.

Ein weiterer Abstecher ist zwischen Majavatn und Trofors möglich. In westliche Richtung zweigt die Straße 76 von der E6 ab und führt nach Brønnøysund. Von dort ist es wiederum nur eine kurze Fahrt über eine Brücke auf die Insel Torg, wo sich der fast 260 Meter hohe Torghatten erhebt. Der Berg ist natürlich weniger wegen seiner Höhe imposant, sondern erweckt Interesse durch ein natürliches Loch, das tunnelförmig mitten durch den Berg führt. Ein kurzer Wanderweg verläuft vom Parkplatz (65.395584, 12.096994) einmal halb um den Berg und dann mitten hindurch.

Zurück auf der E6 lohnt es sich auch, einen kurzen Stopp in Mosjøen am Vefsnfjord einzulegen. Dort begrüßt uns die Sjøgata, also Seestraße, mit einer Reihe von Holzhäusern, die in der Mitte des 19. Jahrhunderts entstanden und so ein interessantes Ensemble darstellen.

Im weiteren Verlauf der E6 erreichen wir Mo i Rana, wo wir aber noch vor dem Ortseingang die Augen nach links wenden sollten. Dort befindet sich völlig überraschend eine reine Ver- und Entsorgungsstation für Wohnmobiltouristen (66.304573, 14.123673). An eine Übernachtungsmöglichkeit will man hier jedoch wegen der Umgebung und aus Platzmangel eher nicht denken. Mo i Rana ist eine Industriestadt am Ranfjord und bietet nur wenig Grund, länger zu verweilen. Das Wahrzeichen der Stadt ist die Skulptur Havmannen, die sich nur wenige Meter vom Ufer entfernt im Fjord befindet.

KULTUR

POLARKREIS

Der Polarkreis gilt als Grenze zu den Polargebieten und ist der südlichste Bereich, an dem die Sonne am 21. Juni nicht komplett untergeht. Mit dieser Sommersonnenwende werden die Tage wieder kürzer, doch wenn wir weiter nach Norden fahren, können wir weiterhin die Mitternachtssonne genießen. Am Nordkap ist sie noch bis Ende Juli zu sehen. Der Polarkreis ist aber kein stets fester Punkt, sondern verschiebt sich jedes Jahr durch die Nutation der Erdachse um etwas über 14 Meter und zwar zurzeit nach Norden. So erklärt es sich auch, dass die in unterschiedlichen Jahren errichteten Denkmäler für den Polarkreis an verschiedenen Orten stehen. Kurz gesagt, um den derzeitigen Polarkreis zu überqueren, müssen wir weiter nach Norden und auf unserer Rückreise nach Süden ist er schon wieder um einige Zentimeter gewandert.

Weitaus schöner wird es, wenn wir uns wieder der Natur widmen, die sich wenig später rechts und links der E6 ausbreitet. Auf der linken Seite passieren wir den Nationalpark Saltfjellet-Svartisen, der mit einem mächtigen Gletscher zu Besuchen und Wanderungen einlädt. Durchquert wird der Nationalpark vom Polarkreis, den wir natürlich passieren. In ansonsten einsamer und unwirtlicher Gegend gelangen wir zum Polarkreis-Zentrum (66.551571, 15.319500), in dem es neben einer Gastronomie und einem Souvenirshop auch Informationen zum Polarkreis und mehrere Markierungen gibt. Auf der anderen Straßenseite sehen wir mit etwas Glück, wie gerade die Nordlandbahn den Polarkreis überquert. Sie ist die längste Eisenbahnstrecke Norwegens und verbindet die beiden Städte Trondheim und Bodø, womit sie zugleich die einzige norwegische Bahnlinie ist, die den Polarkreis passiert.

Bodø soll auch unser Ziel sein, weshalb wir bei Fauske die E6 vorläufig verlassen und der Straße 80 bis zum Küstenort folgen, die sich am Ende einer Halbinsel erstreckt. Hier hoch oben im Norden, wo die Mitternachtssonne noch bis zum 10. Juli andauert, treffen wir auf Folgen des Zweiten Weltkriegs. Denn Bodø wurde von der deutschen Luftwaffe fast vollständig dem Erdboden gleichgemacht und so hat die Stadt keinen Bestand an historischen Bauten. Daher stammt die modern gestaltete Domkirche aus den 1950er-Jahren. Große Bedeutung hat Bodø aber auch als Hafenstadt, weil hier die Fährschiffe zu den Lofoten ablegen und wir die berühmte Inselgruppe je nach Schiffstyp in rund drei Stunden erreichen können.

Auf dem Weg zum Nordkap überquert man natürlich auch den Polarkreis und sollte im Besucherzentrum einkehren.

AUF DIE LOFOTEN

Schon die Anfahrt auf die Lofoten lässt erahnen, dass man sich auf den rund 80 Inseln auch gut länger aufhalten kann. Beinahe wirken die Lofoten wie eine Halbinsel, die vom norwegischen Festland aus in den Nordatlantik reicht. Dieser Eindruck wird dadurch vermittelt, dass die Hauptinseln über Brücken und Tunnel untereinander und mit dem Festland verbunden sind. Der Straße E10 kommt dabei eine besondere Rolle zu, da sie sich einmal quer über die wichtigsten Inseln schlängelt. Fast am Ende der E10 erreichen wir die Lofoten auf einer der südlichsten Inseln. Bevor wir jedoch der Straße nordwärts folgen, sollten wir zunächst nach links abbiegen und hinter dem letzten Tunnel auf einem Parkplatz (67.879996, 12.977988) pausieren. Der Ort mit dem kurzen Namen Å hat nur wenige Dutzend Einwohner, ist aber komplett auf Tourismus ausgelegt. Durch das kleine Zentrum zieht der aromatische Geruch aus der Steinofenbäckerei, während in der Nähe ein Museum über den Stockfisch informiert. Schnell wird man beim Spaziergang durch die Orte der Lofoten merken, dass Stockfisch hier noch weit verbreitet ist – gut zu erkennen an den zahlreichen Trocknungsgestellen. Und manchmal sieht man bei dem einen oder anderen Privatgrundstück sogar den getrockneten Fisch am Wäscheständer hängen. Auffällig sind auch die dazugehörigen Rorbuer. Diese kleinen, meist roten Fischerhütten stehen oft auf Pfählen und geben vor der bergigen Kulisse nicht nur ein schönes Bild ab, sondern werden mittlerweile auch als Unterkunft für Touristen angeboten.

Trockenfisch, wie hier im Stockfischmuseum, ist auf den Lofoten nicht wegzudenken.

Wer an so einem Rastplatz auf den Lofoten nicht anhält, der verpasst etwas.

Mit zahlreichen Wandermöglichkeiten und wunderbaren Aussichten reisen wir entlang der E10 durch den Hauptort Svolvær, bevor wir nach einiger Zeit wieder norwegisches Festland erreichen und auf die bekannte E6 stoßen. Unterwegs sehen wir immer wieder Hinweistafeln, die an die Schlacht von Narvik erinnern. Sie fand im Juni 1940 statt und galt als erster Erfolg der alliierten Streitkräfte gegen Nazi-Deutschland. Sowohl Narvik als auch einige Zeit später Tromsø sind über kleine Abstecher bzw. Umwege ab der E6 gut erreichbar. Direkt an der E6 wiederum befindet sich die kleine Ortschaft Alta, die sich mit über 6000 Jahre alten Felszeichnungen einen Namen bei der UNESCO gemacht hat, wo die prähistorischen Spuren auf der Weltkulturerbeliste eingetragen wurden. Zu sehen sind sie auf einem Wanderweg des Alta Museums (69.946611, 23.186198), das sich gleich neben der Hauptstraße befindet.

Ein letzter größerer Abstecher führt uns nach Hammerfest, wo uns so weit im Norden sogar noch ein Wohnmobilstellplatz (70.663058, 23.675199) am Hafen überrascht. Schon bei der Anfahrt erkennen wir, dass der Eisbär das Wappentier von Hammerfest ist. Auch vor dem Rathaus befinden sich zwei Bärenskulpturen, obwohl der Eisbär niemals auf dem europäischen Festland unterwegs war. Ein besonderer Spaß ist der Besuch im Eisbärenclub, wo man mit einer kleinen Spende Mitglied werden und den kostenlosen Eintritt auf Lebenszeit sowie ein Zertifikat erwerben kann.

Darüber hinaus ist Hammerfest ebenfalls in der UNESCO-Welterbeliste eingetragen. Auf der gegenüberliegenden Seite der Bucht befindet sich eine Meridiansäule, die an den Struve-Bogen und an die damit verbundene Vermessung der Erde erinnert.

Norwegen beeindruckt nicht nur mit Landschaften, sondern auch mit Architektur und Kirchen.

ENDLICH AM NORDKAP

Zurück zur E6 fahren wir entlang des Porsangerfjords bis zu einem Tunnel, der uns unter einem Meeresarm hindurch auf die Insel Magerøya bringt. An einem allerletzten Abzweig haben wir die Möglichkeit, zunächst in die kleine Hafenstadt Honningsvåg zu gelangen, wo die Ausflugsschiffe und Hurtigruten anlegen. Doch nun wollen wir nach dieser langen Reise natürlich unser Ziel erreichen, biegen links ab und steuern auf das Nordkap zu. Der Parkplatz und damit auch das Areal des Nordkaps sind zwar kostenpflichtig, doch mit dem Eintritt erwirbt man die Erlaubnis, 48 Stunden parken und dementsprechend übernachten zu dürfen. Allerdings gibt es weder Strom noch eine Ver- und Entsorgung, da es sich um einen reinen Parkplatz handelt. Wer noch länger bleiben möchte, für den empfiehlt sich die Mitgliedschaft im Royal North Cape Club, mit der man sich ebenfalls auf Lebenszeit kostenlosen Zugang zum Parkplatz erkauft. Geprägt ist die Steilküste des Nordkaps durch die Nordkaphalle, in der sich neben einem großen Souvenirladen und gastronomischen Einrichtungen eine Kapelle, eine Ausstellung und ein kleines Kino mit einem sehr schönen Film befinden. Durch die verglaste Nordfassade der Halle blickt man direkt auf den berühmten Globus, der natürlich das Ziel aller Nordkapfahrer ist. Wer den Globus gerne für sich alleine haben möchte, wartet einfach ab, bis die Busse mit den Touristen der Schiffe wieder abgefahren sind und die anderen Wohnmobilbesatzungen sich schlafen gelegt haben. Durch die lange Helligkeit hat das Nordkap natürlich auch in der Nacht einen ganz besonderen Reiz.

AUSFLUG

KNIVSKJELLODDEN

Das Nordkap ist nicht der nördlichste Punkt Europas. Das als schlechte Nachricht vorweg. Gerne werden bei der Diskussion um den nördlichsten Punkt weitere Orte angeführt. Da wäre natürlich die Insel Spitzbergen, aber auch das östlich gelegene Nordkinn. Es befindet sich zwar etwas südlicher als das Nordkap, liegt aber auf der europäischen Landmasse, während das Nordkap auf einer Insel zu finden ist. Aber das Nordkap ist zweifellos der nördlichste Punkt Europas, der mit dem Wohnmobil erreicht werden kann. Wer es jedoch noch ein wenig nördlicher mag, der sollte ein Stück nach Süden fahren, wo ein kleiner Wanderparkplatz an der E69 den Ausgangspunkt zu einer Wanderung zu Knivskjelloden markiert. Die relativ einfache Tageswanderung führt zu einer Landzunge westlich des Nordkaps, von wo aus man bei guter Sicht und mit einem Fernglas oder Teleobjektiv den Globus am Nordkap erkennen kann.

PRAKTISCHE HINWEISE

Offizieller Stellplatz am Hafen von Hammerfest.

TOURISTINFORMATIONEN

Visit Trondheim, Nordre gate 11, 7011 Trondheim, Tel. 0047/73 80 76 60, www.visitnorway.com

Tourismus Lofoten, Haakon Kyllingmarks gate 6, 8300 Svolvær, Tel. 0047/76 06 98 00, www.lofoten.info

Nordkaphalle, 9764 Nordkapp, Tel. 0047/78 47 68 60, www.visitnordkapp.net

CAMPINGPLÄTZE

Geiranger Camping, 6216 Geiranger, Tel. 0047/70 26 31 20, www.geirangercamping.no (62.099472, 7.203155). Beliebter Campingplatz direkt am Ende des Geirangerfjords und nur wenige Meter vom Zentrum des kleinen Ortes entfernt. Ausblick auf die Kreuzfahrtschiffe ist garantiert.

Mo i Rana Camping, Hammerveien 10, 8626 Mo i Rana, Tel. 0047/75 14 41 44, www.nafcamp.com (66.316708, 14.177950). Einfacher Campingplatz des NAF (norwegisches Pendant zum ADAC) an einem kleinen Fluss in Mo i Rana.

Lofoten Bobil Camping, Lyngvær, 8313 Kleppstad, Tel. 0047/76 07 77 78, www.lofoten-bobilcamping.no (68.228521, 14.223600). Sehr ruhiger Campingplatz, der sich selbst als Wohnmobilstellplatz versteht. Sehr zentral auf den Lofoten direkt an der E10 und vor traumhafter Kulisse gelegen.

STELLPLÄTZE

Hammerfest, Moloen (70.663120, 23.675082). Vier Stellflächen des Parkplatzes am Hafen sind kostenpflichtig für Wohnmobile reserviert.

Parken und Landschaft genießen, dafür steht das Reich der Trolle.

2 DURCH DIE WÄLDER UND SCHÄREN IN SÜDSCHWEDEN

Von Trelleborg nach Stockholm

Für die unendlichen Weiten Schwedens sollte man sich sehr viel Zeit nehmen, alleine der Süden, der an dieser Stelle nur ansatzweise vorgestellt werden kann, ist so groß wie das Nachbarland Dänemark. Wir wandeln in Ystad auf den Spuren Wallanders und blicken auf schwindelerregende Bauten bei Malmö. Technische Weltkulturerben wechseln sich mit Ausblicken auf Seen ab, die zu den größten in Europa gehören. Abschließend fahren wir durch die weiten Wälder in die Hauptstadt Schwedens, wo man als Wohnmobilist gerne aufgenommen wird und man sich ebenfalls viel Zeit für eine Stadtbesichtigung nehmen sollte.

Ystad besticht durch eine gemütliche Altstadt mit schönen Fachwerkhäusern.

Am südlichsten Punkt Schwedens kann man noch einige tausend Kilometer nach Norden fahren.

Dass es in Skandinavien gar nicht so kalt ist, wie die Vorurteile es immer behaupten, merken wir bereits bei der Ankunft in Trelleborg. Immerhin liegt die Südküste Schwedens auf einer Breite, die gerade mal 30 Kilometer nördlicher als Sylt ist und Richtung Süden sind es nur 70 Kilometer Luftlinie bis zur Insel Rügen. Mit eiskalter und schneeweißer Landschaft muss man also auch im Winter nicht zwangsläufig rechnen. Aber dass an den Straßenrändern von Trelleborg Palmen in die Höhe wachsen, überrascht dann doch.

Trelleborg ist einer der klassischen Ausgangspunkte für eine Reise durch Schweden, ist aber mangels Sehenswürdigkeiten für die meisten Skandinavienreisenden ansonsten von eher geringem Interesse. Viele wechseln mit dem Wohnmobil gleich auf die E6, die am Fährterminal beginnt und bis zum Polarmeer führt, genauer gesagt bis nach Kirkenes kurz vor der russischen Grenze, vorbei an Göteborg, Oslo, Narvik und dem Abzweig zum Nordkap. Auch wir werden ihr später ein gutes Stück folgen, doch zunächst lohnt sich noch ein Umweg durch die südlichste Landschaft Schwedens – Skåne. Bei der Fahrt durch die südlichste Provinz des Staates fällt uns der hohe Anteil der Landwirtschaft auf. Noch heute wird Skåne als Kornkammer Schwedens bezeichnet, weil rund ein Drittel der schwedischen Agrarprodukte auf dieser verhältnismäßig kleinen Fläche wachsen.

AUF DEM WEG NACH OSTEN

Wir verlassen Trelleborg auf der Straße 9 nach Osten und erreichen bald schon nach 15 Kilometern einen Wohnmobilstellplatz (55.338938, 13.361495) in Smygehuk, nur wenige Schritte vom südlichsten Punkt Schwedens entfernt. An dem kleinen Hafen des Ortes weist eine Markierung im Boden auf diesen Extrempunkt hin und ein Schilderbaum zeigt uns die Entfernungen zu bedeutenden Hauptstädten Europas. Lediglich der Hinweis auf Treriksröset ist für SchwedenUnerfahrene möglicherweise rätselhaft. Gemeint ist das Dreiländereck von Schweden, Norwegen und Finnland, bei dem es sich gleichzeitig um den nördlichsten Punkt des Landes handelt. Beeindruckend ist, dass die Kilometerangabe dorthin größer ist als in die russische Hauptstadt Moskau. Das verdeutlicht die Größe Schwedens und Skandinaviens.

SPECIAL

KURT WALLANDER

Kurt Wallander ist der Name des Kriminalkommissars, der vom schwedischen Schriftsteller Henning Mankell erfunden wurde. Obwohl selbst in Stockholm geboren, siedelte Mankell seinen Krimihelden in der südschwedischen Stadt Ystad an. Ein Dutzend Romane sind von ihm erschienen, ein Großteil davon wurde sogar verfilmt. Das Besondere an den Werken ist die authentische Beschreibung der Schauplätze in der Stadt, was dazu führte, dass es mittlerweile geführte Touren nach und durch Ystad gibt, um zu den realen Orten fiktiver Ereignisse zu gelangen.

Warum in die Provence reisen, wenn es Lavendelfelder auch in Schwedens Süden gibt?

Die berühmteste Schiffssetzung Schwedens, Ales Stenar, sollte man unbedingt besucht haben.

Auf dem weiteren Weg nach Osten fahren wir durch eine idyllische Landschaft und blicken nach rechts auf die blaue Ostsee, während sich links die Farbtöne der jeweiligen Anbaufläche vom gelben Raps bis zum hellbraunen Roggen abwechseln. Unser nächstes Zwischenziel ist die beschauliche Stadt Ystad, ein beliebtes Ziel von Freunden gemütlicher Altstädte und für Krimifans.

Aber auch ohne den Hintergrund von Wallander-Krimis lohnt sich ein Besuch der gemütlichen Altstadt. Sie besticht durch einige historische Fachwerkhäuser, die zum Teil aus dem 17. Jahrhundert stammen, und durch das mitten im Stadtzentrum gelegene ehemalige Franziskanerkloster. Es entstand bereits in der Mitte des 13. Jahrhunderts, wurde jedoch keine 300 Jahre von den Mönchen bewohnt. Später beherbergte es ein Krankenhaus, einen Kornspeicher und sogar eine Brennerei. Heute sind in dem Gebäude ein Museum und eine Bibliothek untergebracht. Umgeben ist es von Gärtchen, in denen eine kleine, steinerne Mönchsfigur an die einstige Nutzung der Anlage erinnert.

Nur eine gute Viertelstunde ist es von Ystad aus zu fahren, um weiter im Osten und ebenfalls direkt an der Küste die Ortschaft Kåseberga zu erreichen. Das Wohnmobil lässt man besser auf dem großen Schotterparkplatz am Ortseingang stehen (55.388496, 14.063111) und folgt der Beschilderung zu Ales Stenar wenige Hundert Meter zu Fuß.

SCHWEDISCHES »STONEHENGE«

Ales Stenar ist das Stonehenge von Skandinavien, zumindest auf den ersten Blick. Es handelt sich um eine Steinsetzung aus 50 aufrecht stehenden Steinen, die in der Gesamtheit die Form eines Schiffsrumpfes darstellen. Zwei der Sandsteinfelsen sind deutlich höher als die anderen und bilden sowohl das Heck als auch den Bug des steinernen Schiffes. Es wird davon ausgegangen, dass es sich um eine Grabanlage handelt. Allerdings wurde die Steinsetzung in den vergangenen Jahrhunderten durch mehrere Restaurierungen mehrfach deutlich verändert. Bei einer Ausgrabung vor rund 100 Jahren standen nur 16 Steine, der Rest wurde später wieder aufgerichtet. Aber nicht zuletzt durch die Lage an einer Abbruchkante direkt an der Küste ist Ales Stenar ein beliebtes Ausflugsziel und weit über die Grenzen von Skåne hinaus bekannt.

Noch näher ans Meer als auf dem Campingplatz in Löderup kann man sich gar nicht wünschen.

Zurück nach Ystad kehren wir dem Meer für eine kurze Zeit den Rücken und steuern unser Wohnmobil auf der E65 quer durch Skåne hindurch, bis wir mit Malmö die drittgrößte Stadt des Landes erreicht haben. Auch Malmö ist ein beliebter Ausgangsort für eine Reise durch Schweden, denn immerhin ist das Land an dieser Stelle seit dem Jahr 2000 mit dem Nachbarland Dänemark über die Øresundsbroen, die Öresundbrücke, verbunden. Auch ohne die mautpflichtige Brücke zu befahren, lohnt sich ein Besuch an der Küste, um einen Blick auf dieses imposante Bauwerk zu werfen. Die acht Kilometer lange Brücke endet auf der künstlich aufgeschütteten Insel Peberholm, wo der Verkehr plötzlich unterseeisch fortgeführt wird, bis man schließlich in Kopenhagen herauskommt.

Mit architektonischen Besonderheiten geht es aber auch in Malmö weiter. Im Hafenviertel erhebt sich der sogenannte Turning Torso, der erst im Jahr 2005 fertiggestellt wurde und sich sofort als neues Wahrzeichen der Stadt entpuppte. Das Hochhaus bringt es mit seinen 54 Etagen zwar auf eine Höhe von 190 Metern, im weltweiten Vergleich reicht das allerdings nicht mal für die Top 100. Doch das Besondere an dem Gebäude ist die Struktur, die es wie ein in sich gedrehtes Hochhaus aussehen lässt. Und außerdem sollte erwähnt werden, dass es sich immerhin um das höchste Gebäude aller skandinavischen Länder handelt.

Nur wenige Hundert Meter entfernt geht es architektonisch dann wieder klassisch zu. Am Rande der Malmöer Altstadt beherbergt Schloss Malmö das naturhistorische Museum und das Kunstmuseum der Stadt in seinen Mauern, die aus dem 16. Jahrhundert stammen und das Gebäude mit seinem Wassergraben wie eine Festung wirken lassen. Gleich daneben schließt sich die Altstadt an, in der sich mehrere Gässchen um den Großen Marktplatz herum erstrecken.

Eine Fahrt auf dieser Brücke von Dänemark nach Malmö ist ein besonderes Erlebnis.

AUF DEM WEG NACH NORDEN

Um in Schweden nordwärts zu fahren, bietet sich an der Westküste die bereits erwähnte E6 an, die es teils vierspurig ermöglicht, die großen Strecken zwischen den Orten zu überwinden. Dabei passieren wir Helsingborg, den dritten Ausgangspunkt für Schwedenreisende. Helsingborg ist auch als Ziel der sogenannten Vogelfluglinie ab Puttgarden auf Fehmarn bekannt und für eine Küstenlandschaft, die mit ihren weiten Stränden zahlreiche Besucher anlockt. Einige der Sandstrände können sogar mit dem Wohnmobil befahren werden, so zum Beispiel in Skummeslövstrand (56.462659, 12.913994), südlich von Halmstad. Bei Varberg lohnt es sich auch, die E6 mal landeinwärts zu verlassen. Technikinteressierte werden Gefallen an dem dortigen Längstwellensender Grimeton (57.113011, 12.405665) finden. Es handelt sich um den einzigen noch funktionsfähigen Sender seiner Art, der aus sechs Türmen besteht, die einer Reihe von Hochspannungsmasten ähneln. Er wurde 1925 erbaut und diente der Funkverbindung in die USA. Heute wird der Sender nur noch zu besonderen Anlässen genutzt und wird durch die Weltkulturerbeliste der UNESCO geschützt.

Auf dem weiteren Weg nach Norden passieren wir die zweitgrößte Stadt des Landes Göteborg und wir sehen auf der linken Seite den Freizeitpark Liseberg. Kurz dahinter können wir die E6 verlassen, um der Stadt einen Besuch abzustatten. Gemütlicher wird es jedoch, wenn wir die E6 verlassen und der E45 folgen. Am Götakanal entlang erreichen wir die Kleinstadt Trollhättan. Das Stadtzentrum von Trollhättan ist dabei von geringem Interesse. Selbst die Tourismusinformation liegt außerhalb der Stadt in einem ehemaligen Gewerbegebiet in der Nähe des Götakanals (58.272136, 12.276793). Gleich daneben befindet sich nämlich das Innovatum, ein Wissenschaftszentrum für Kinder und ein Saab-Museum, denn der Autohersteller hat hier in der Stadt seinen Firmensitz. Ebenfalls fußläufig erreichbar sind das Kanalmuseum, das über die Geschichte des Götakanals informiert und die berühmten Trollhättan-Wasserfälle. Diese können in den Sommermonaten nur einmal täglich beobachtet werden, wenn die Schleusen geöffnet werden und sich das ansonsten regulierte Wasser in die Tiefe ergießt.

AUSFLUG

ELCHE AUF DEM HALLEBERG

Der Halleberg hat mehr zu bieten als eine Aussicht auf den Vänernsee. Das Felsplateau ist fast durchgehend bewaldet, beherbergt einen kleinen, bei Anglern beliebten See und ist über eine einzige Stichstraße zu erreichen. Außerdem gilt der Berg als Geheimtipp, wenn man auf Elche treffen möchte. Entlang der asphaltierten Straße sind stellenweise Leckstangen aufgestellt, die die Tiere anlocken und so beobachtet werden können. Es kann sich also durchaus lohnen, sich in der Dämmerungszeit einen Platz am Fahrbahnrand zu suchen und sich einfach still zu verhalten. Ähnliches gilt auch für den südlicher gelegenen und deutlich größeren Hunneberg, der über eine Ringstraße zu befahren ist.

DER GROSSE SEE VÄNERN

Wasser ist auch nördlich von Trollhättan ein wichtiges Thema, denn dort erstreckt sich mit dem Vänern der größte See der Europäischen Union. Er ist an seiner tiefsten Stelle gerade einmal etwas über 100 Meter tief, bietet aber eine Küstenlänge von über 2000 Kilometern. Den wohl schönsten Blick auf den See hat man vom Halleberg am südlichen Ufer östlich von Vänersborg. Und selbst hierbei sieht man nur einen kleinen Teil des sogenannten schwedischen Meeres. Von dem Wanderparkplatz (58.394619, 12.463026) gelangt man nach einer kurzen Wanderung zu einem faszinierenden Aussichtspunkt.

AM VÄTTERN VORBEI

Von Vänersborg fahren wir über die Straßen 44 und 47 in Richtung Jönköping, womit wir einerseits die Provinz Småland, andererseits aber das südliche Ende eines weiteren großen Sees, des Vättern, erreicht haben. Er ist zwar weniger beeindruckend als der Vänern, jedoch immer noch der zweitgrößte See des Landes, der zudem zahlreiche Freizeitaktivitäten bietet. Am Ostufer des Vättern sollten wir der sehr gut ausgebauten E4 nordwärts folgen, um nach kurzer Zeit nach Gränna zu gelangen. Gränna ist eine kleine Ortschaft, die man sich nicht schwedischer vorstellen kann. Rote Holzhäuser säumen die Straßen, in der eine gemütliche Idylle zu spüren ist. Doch die wirkliche Sehenswürdigkeit ist viel süßer, denn Gränna ist bekannt für die zahlreichen kleinen Betriebe, in denen Zuckerstangen, auf Schwedisch »Polkagris«, hergestellt werden.

In Gränna kann man nicht nur Zuckerstangen probieren, sondern auch bei der Herstellung zuschauen.

Dabei kann man den Zuckerbäckern über die Schulter schauen, wie sie die Stangen fertigen, färben und rollen. Zu guter Letzt können wir uns natürlich mit Zuckerstangen und Bonbons in allen möglichen Geschmacksrichtungen eindecken.

Stattlich präsentiert sich das Malmöhus, in dem das Kunstmuseum der Stadt untergebracht ist.

Auf der E4 folgen die Städte Linköping, Norrköping und Nyköping, bis wir vor den Toren der schwedischen Hauptstadt stehen, wo auf der Insel Långholmen ein Wohnmobilstellplatz (59.320458, 18.032899) auf uns wartet. Von dort haben wir nach einer halben Stunde Fußweg an einem Ufer entlang die Altstadt Stockholms erreicht. Gamla Stan, wie die Altstadt richtig heißt, liegt auf der Insel Stadsholmen und besticht durch malerische Gassen, in denen zahlreiche Souvenirläden und Restaurants Besucher aus aller Welt anlocken. Am Nordrand der kleinen Insel erhebt sich natürlich noch das königliche Schloss, vor dem die Palastwachen ein beliebtes Fotomotiv sind. Ebenfalls beliebt ist der Blick von der westlich gelegenen Terrasse auf eine der vielen Buchten Stockholms, wo wir am gegenüberliegenden Ufer das Stadthaus erkennen. Selbstverständlich hat die schwedische Hauptstadt noch viel mehr zu bieten, zum Beispiel den Schärengarten, doch das würde hier leider den Rahmen sprengen. Auf jeden Fall ist der Besuch der Metropole ein schöner Abschluss einer gemütlichen Fahrt durch den Süden Schwedens.

Ein beliebtes Fotomotiv in Stockholm ist das Stadthaus, auch kann man den Turm besteigen und auf Gamla Stan blicken.

PRAKTISCHE HINWEISE

Am südlichsten Punkt Schwedens in Smygehuk lockt dieser weite Stellplatz zur Übernachtung.